Recycling van expressverpakkingen vereist dat consumenten hun ideeën veranderen

Recycling van expressverpakkingen vereist dat consumenten hun ideeën veranderen
Naarmate het aantal online shoppers blijft groeien, wordt het versturen en ontvangen van exprespost steeds gebruikelijker. Het is bekend dat een bekend expresbedrijf in Tianjin maandelijks gemiddeld bijna 2 miljoen expreszendingen ontvangt en distribueert. Dit betekent dat dit bedrijf alleen al maandelijks bijna 2 miljoen pakketten kan versturen. De meeste van deze pakketten eindigen hun "missie" wanneer ze de gebruikers bereiken. Wanneer de pakketten worden geopend, dreigen ze als afval te worden weggegooid.verzenddozen

Volgens een directeur van het bedrijf is expressverpakking verantwoordelijk voor een groot deel van het materiaalverbruik binnen het bedrijf, met name documentzakken, kartonnen dozen, waterdichte zakken, vulmateriaal, plakband, enz. Om het hergebruik van verpakkingen te bevorderen, heeft het bedrijf intern een recyclingstandaard ontwikkeld. Documentzakken, kartonnen dozen en grote geweven verpakkingszakken die binnen het bedrijf worden vervoerd, kunnen worden hergebruikt in provincies en steden in het hele land.
Hoewel het hergebruik van interne verpakkingen binnen het bedrijf soepel verloopt, is het niet eenvoudig om dit binnen de totale marktomvang te realiseren. Het eerste probleem is hoe de veiligheid van de verzending te garanderen. Neem de documententas als voorbeeld. Een gloednieuwe documententas is verpakt met dubbelzijdige tape. De ontvanger kan het document alleen ophalen nadat de verzegeling met een schaar is gescheurd of doorgeknipt. Tegelijkertijd kan de documententas niet volledig worden hersteld. Als u de tas wilt hergebruiken, kunt u de inkeping alleen met tape afplakken. Het komt vaak voor dat de tweede, geplakte documententas binnen uw bedrijf wordt verzonden, wat het gebruik niet beïnvloedt, maar er zijn risico's verbonden aan de marktwerking die gebruikers niet herkennen. Roze verzenddozen
Het expresbedrijf ondersteunt het herhaaldelijk gebruik van dozen niet. Omdat de spanning van de doos constant is, is het onvermijdelijk dat een doos tijdens het transport wordt samengedrukt en geschuurd. Na herhaald gebruik zal de ondersteuning en bescherming van de interne goederen niet zo sterk zijn als die van een nieuwe doos. Er is echter geen uniforme standaard voor de productie van dozen in de kartonfabriek. De meeste dozen worden op maat gemaakt volgens de eisen van bedrijven. Sommige dozen zijn van goede kwaliteit en kunnen drie tot vier keer worden gebruikt. Sommige dozen zijn moeilijk te vervormen na één keer gebruik. Na gebruik van dergelijke dozen worden de interne goederen tijdens het transport geplet en beschadigd, en het expresbedrijf is verantwoordelijk voor de verantwoordelijkheid.
Sommige klanten gebruiken gebruikte dozen voor het verzenden van goederen. Om de transportveiligheid te waarborgen, maakt het expresbedrijf meestal gebruik van secundaire versteviging. De tape en het schuim die in dit proces worden gebruikt, zijn qua kosten en materiaalverbruik vrijwel gelijk aan de nieuwe dozen. Dit is een van de redenen waarom het expresbedrijf geen reden heeft om de dozen aan gebruikers te verkopen voor hergebruik.
De secundaire recycling van verpakkingen in de express-industrie is een onderwerp dat momenteel dringend besproken en opgelost moet worden om energiebesparing en emissiereductie in de industrie te realiseren. Sommige bedrijven hebben duidelijke recyclingsymbolen op de verpakkingen aangebracht, maar het effect is niet duidelijk. Sommige expressbedrijven zijn van mening dat de verandering van het marktconforme concept ook een belangrijke schakel is in het secundaire gebruik van flat express-verpakkingen.verzenddozen

Sommige express-gebruikers gaven echter aan dat het hergebruik van express-verpakkingen machteloos was voor de burgers. Als er duidelijke normen en kanalen waren voor ontwerp, productie, kwaliteit en uiteindelijke recycling, zou het vanzelfsprekend zijn.